cerfs-volants pour le kitesurf

Les origines des cerfs-volants se trouvent dans les cerfs-volants de type C et ce sont les premiers à apparaître spécifiquement pour la pratique du kitesurf tel que nous le connaissons aujourd’hui, dès 1997 avec le projet WIPIKA (Wind Powered Gonflable Kite Aircraft) des Frères Legaignoux. .

Les Français ont ouvert le canal de vente de la marque de planche à voile Neil Pryde.  Ce qui leur a permis d’entrer dans tous les points de vente avec leur cerf-volant à 4 lignes la même année, vendu à 200 unités. La révolution était arrivée !!

Un an plus tard, en 1998, à Hawaï, la première compétition de notre sport a eu lieu avec un grand succès. On peut donc dire que le kitesurf a un père français et une mère hawaïenne.

Ainsi, on retrouve les premiers types de comètes. Dans un sport qui était à l’origine une expérience continue, le kitesurf était un sport risqué. Aujourd’hui, grâce à l’évolution de ce sport, c’est un sport plus que sécuritaire.

Les types C sont en désuétude ou sont utilisés uniquement pour la modalité freestyle pour les riders professionnels en raison de leurs caractéristiques particulières.

Les cerfs-volants de type C sont des cerfs-volants avec une plage de vent très faible et directs, très rapides et parfaits pour les virages explosifs. De nombreux cerfs-volants de type C intègrent une cinquième ligne sur le bord d’attaque, en plein centre, pour faciliter la relance.

Parfois, on nous demande le nombre de lignes dans une mesure et cela prête à confusion. On retrouve aujourd’hui 95% des barres à 4 lignes, par rapport aux 5 lignes qu’incorpore le type C. Les seules barres qui ont ce plus grand nombre de lignes (celle centrale) pour que le cerf-volant tourne et puisse être relancé.

Ce type de cerf-volant a une faible plage de vent, car ayant une forme en C si prononcée, le vent est emprisonné dans les parois du cerf-volant et ne développe pas autant de puissance.

Ce type de cerf-volant a une faible plage de vent, car ayant une forme en C si prononcée, le vent est emprisonné dans les parois du cerf-volant et ne développe pas autant de puissance.

De nombreux fabricants ont arrêté de les commercialiser car le grand public ne les demande pas et en effet une marque mythique comme Cabrinha Kites ne présente pas les « purs C » dans son catalogue de produits pour 2025.

Un cerf-volant explosif, avec une plage de vent très large qui s’améliore par rapport au type C et idéal si vous êtes un kiter plus avancé pour les kiteloops.

Cela a tout changé pour une série de fonctionnalités qui le rendent plus sûr. En 2005, le kitesurf a révolutionné le matériel, le rendant infiniment plus sûr et plus abordable pour tous. Les cerfs-volants à arc apparaissent !!

Les cerfs-volants à arc ou plats se distinguent par leur forme et leur aérodynamisme par rapport aux cerfs-volants C. Ce type de cerf-volant a donc une plus grande plage de vent et un depower important. Les cerfs-volants à arc ont un système de pré-lignes reliées au bord d’attaque.

Ces brides aident à maintenir le profil de vol du cerf-volant. Ce sont des cerfs-volants d’une grande puissance et d’une grande plage de vent. Plus lent que le C, mais avec plus de capacité au près et plus sûr.

Les cerfs-volants à arc sont idéaux pour ceux qui débutent dans le monde du kitesurf puisque vous avez plus de contrôle sur le cerf-volant. Idéal pour la navigation freeride et les vents légers.

D’autre part, on trouve les Delta Hybrids, qui, de par leur forme de type delta et le système de prélignes qu’ils acquièrent pour leur pilotage, les rendent assez similaires aux plats en termes de capacité de dépowering, large plage de vent, grande remontée au vent. capacité. ..

Actuellement, dans un endroit très fréquenté comme Tarifa, un pourcentage très élevé de cerfs-volants sont de ce type. C’est un cerf-volant particulièrement adapté aux débutants de par sa noblesse, sa stabilité et sa capacité à perdre de la puissance au moment de relâcher la barre.

Il se monte normalement sur une barre à 4 lignes. De plus, un autre grand avantage par rapport aux autres types de cerfs-volants est sa grande capacité de relance.

Ainsi, les premiers cerfs-volants de traction à apparaître sur le marché sont les cerfs-volants à foils ou à air, issus de la conception des parents. Ils comportent deux panneaux, un supérieur et un inférieur, divisés en plusieurs cellules chargées de vent à travers les valves avant.

De même, ils disposent d’un système complexe de brides pour les contrôler. Ils offrent une grande capacité de traction par vent faible, mais leur utilisation dans l’eau est très compliquée car leur remise à l’eau difficile les rend dangereux.

Ce sont des cerfs-volants destinés aux cerfs-volants plus avancés et créent une différenciation claire entre les cerfs-volants gonflables et gonflables. Les gonflables sont davantage utilisés dans les écoles, pour les débutants et les vagues. Tandis que les non gonflables sont plutôt utilisés pour le foil et la vitesse.

La progression que montre aujourd’hui le kitesurf en fait un sport extrêmement sûr et est due à l’amélioration et à l’évolution des cerfs-volants, ainsi que de leurs systèmes de sécurité.

Actuellement, comme nous l’avons mentionné précédemment, la tendance est aux cerfs-volants hybrides, à quatre lignes, très polyvalents, également appelés tout terrain, des cerfs-volants adaptés aux vagues, au freeride, au foil… et en même temps simples.

Nous avons réalisé que moins c’est plus. La réussite, c’est la bonne construction avec 4 ripstop en matière, combinés à 3 nervures pour plus de légèreté et de simplicité. C’est l’avenir du kitesurf en termes de cerfs-volants dans un sport dans lequel il y a un long chemin à parcourir.

Comme nous l’avons indiqué dans KitePassion Tarifa, le kitesurf est la chose dangereuse que le rider veut faire sans respecter la nature ni les conditions extrêmes. Mais en ce qui concerne le matériel… l’équipement et spécifiquement l’évolution des cerfs-volants ont entraîné un essor dans la diffusion de ce sport en termes de sécurité.